Timatic — სამგზავრო დოკუმენტების შემოწმება ავიააგენტს
Timatic — IATA-ს სამგზავრო დოკუმენტების ბაზა ავიააგენტისთვის: როგორ ამოწმებ სავიზო მოთხოვნებს, პასპორტის ვალიდობასა და სატრანზიტო წესებს კლიენტის ფრენამდე.
წაიკითხე სრულადკატეგორია
GDS, IATA კოდები, PNR, ბილეთის შერჩევა — პრაქტიკული ცოდნა, რომელიც ავიაბილეთების აგენტს სჭირდება. Avia.edu.ge-ს ბლოგი.
Timatic — IATA-ს სამგზავრო დოკუმენტების ბაზა ავიააგენტისთვის: როგორ ამოწმებ სავიზო მოთხოვნებს, პასპორტის ვალიდობასა და სატრანზიტო წესებს კლიენტის ფრენამდე.
წაიკითხე სრულადადგილის არჩევა თვითმფრინავში: როგორ ავირჩიოთ სავარძელი ჩექინზე თუ წინასწარ, რა განსხვავებაა ფანჯარასა და გასასვლელს შორის და როგორ ეხმარება აგენტი მგზავრს.
წაიკითხე სრულადPTC (Passenger Type Code) — მგზავრის ტიპის კოდი GDS-ში: ADT, CHD, INF და სხვა. რას ნიშნავს, როგორ მოქმედებს ტარიფსა და ფასდაკლებაზე და როგორ სვამს აგენტი.
წაიკითხე სრულადOpen-jaw მარშრუტი — რა არის ღია მონაკვეთიანი ავიაბილეთი, რით განსხვავდება round-trip-ისგან, როგორ ფასდება GDS-ში surface-სეგმენტით და როდის ურჩევს ავიააგენტი კლიენტს.
წაიკითხე სრულადYQ და YR ტაქსი ავიაბილეთზე — რა არის საწვავის და მომსახურების დანამატი (carrier-imposed surcharge), რატომ ერიცხება ბილეთს, დაბრუნებადია თუ არა და როგორ უხსნის აგენტი კლიენტს.
წაიკითხე სრულადPNR-ის გაყოფა (split/divide) — როდის ყოფს ავიააგენტი ერთ ჯავშანს ორად, როგორ ხდება პროცედურა GDS-ში, რა ემართება ბილეთსა და ტარიფს და რას ამოწმებ ბოლოს.
წაიკითხე სრულადNo-show ავიაბილეთზე — რა ხდება, როცა მგზავრი ფრენაზე არ გამოცხადდა, იწვება თუ არა დაბრუნებადი ბილეთი, როგორ ითვლება ჯარიმა და რა უნდა ქნას ავიააგენტმა.
წაიკითხე სრულადბილეთის რეიშუ და რევალიდაცია — რა განსხვავებაა ორ ცვლილებას შორის, როდის საკმარისია რევალიდაცია, როგორ ითვლება ფასის სხვაობა (ADC) და ჯარიმა ავიააგენტს.
წაიკითხე სრულადვეითლისტი (waitlist) ავიაბილეთზე — რა არის მოლოდინის სია, როგორ სვამს აგენტი მგზავრს რიგში, რას ნიშნავს სტატუსი HL და KL და როდის დასტურდება ადგილი ფრენაზე.
წაიკითხე სრულადბილეთის გამოშვების ვადა (TTL) — რამდენ ხანს ინახავს ჯავშანი ფასს ბილეთის გამოშვებამდე, ვინ ადგენს ვადას, რა ხდება მისი გასვლისას და როგორ აკონტროლებს აგენტი.
წაიკითხე სრულადMCT (minimum connecting time) — რამდენი დროა საჭირო ორ ფრენას შორის კონექშენზე, სად ამოწმებს აგენტი მინიმალურ საკავშირო დროს და რა ხდება, თუ ვერ მოასწრებ.
წაიკითხე სრულადღია ბილეთი (open ticket) — რა არის თარიღგახსნილი ავიაბილეთი, შეიძლება თუ არა დღეს თარიღის გარეშე ყიდვა, რით განსხვავდება მოქნილი ტარიფისგან და რას ურჩევს აგენტი კლიენტს.
წაიკითხე სრულადინტერლაინი (interline) — ავიაკომპანიებს შორის შეთანხმება, რომელიც ერთ მარშრუტში აერთიანებს სხვადასხვა კომპანიის რეისებს. რა არის, რით განსხვავდება კოდშეარისგან და როგორ ეხმარება აგენტს.
წაიკითხე სრულადGalileo (Travelport) ბრძანებები დამწყები ავიააგენტისთვის — ფრენების ძებნა, ადგილის გაყიდვა, PNR-ის შექმნა და ბილეთის გამოშვება მარტივ ქართულ ენაზე, ცოცხალი მაგალითებით.
წაიკითხე სრულადSabre-ის ძირითადი ბრძანებები ავიააგენტისთვის — ფრენების ძებნა, PNR-ის შექმნა, ბილეთის გამოშვება და ხშირი კომანდები მარტივ ქართულ ენაზე, ცოცხალი მაგალითებით.
წაიკითხე სრულადბარგი აეროპორტში დაიკარგა ან დააგვიანა? რა არის PIR აქტი, როდის ეკუთვნის მგზავარს კომპენსაცია მონრეალის კონვენციით და როგორ ეხმარება ავიააგენტი კლიენტს ასეთ დროს.
წაიკითხე სრულადEMD (Electronic Miscellaneous Document) — რა არის ელექტრონული დამატებითი დოკუმენტი, რით განსხვავდება ავიაბილეთისგან, რა ტიპებია (EMD-A, EMD-S) და როგორ ფორმდება დამატებითი მომსახურება.
წაიკითხე სრულადფეარ ბეისის კოდი — როგორ იშიფრება ავიაბილეთის ტარიფის კოდი: ფეარ კლასი, სეზონი, advance purchase და ვალიდობა. პრაქტიკული გზამკვლევი ავიააგენტისთვის.
წაიკითხე სრულადSSR კოდები (Special Service Request) — როგორ ითხოვს ავიააგენტი სპეციალურ კვებას, ეტლს, ბავშვის თანხლებას თუ ცხოველს PNR-ში. ხშირი 4-ასოიანი კოდები და მნიშვნელობა.
წაიკითხე სრულადAmadeus ბრძანებები დამწყები ავიააგენტისთვის — ფრენის ძებნა, ადგილის გაყიდვა, სახელის შეტანა და PNR-ის დასრულება. ძირითადი კომანდების მარტივი გზამკვლევი.
წაიკითხე სრულადNDC (New Distribution Capability) — IATA-ს ახალი სტანდარტი, რომელიც ცვლის ავიაბილეთების დისტრიბუციას. რა არის, რით განსხვავდება GDS-ისგან და რას ნიშნავს აგენტისთვის.
წაიკითხე სრულადოვერბუქინგი — რატომ ყიდის ავიაკომპანია ბილეთს მეტს, ვიდრე ადგილია თვითმფრინავში, რა ხდება ჩასხდომაზე უარის დროს და როგორ იცავს მგზავარს ავიააგენტი.
წაიკითხე სრულადკოდშეარ ფრენა (codeshare) — რა არის, რატომ ყიდის ერთი ავიაკომპანია მეორის რეისს, როგორ იცნობს აგენტი „operated by“ აღნიშვნას PNR-ში და რა უნდა გააფრთხილოს კლიენტი.
წაიკითხე სრულადელექტრონული ბილეთი (ETKT) — რა არის e-ticket, რით განსხვავდება PNR ჯავშნისგან, რას ნიშნავს 13-ციფრიანი ბილეთის ნომერი და როგორ ამოწმებს მის სტატუსს ავიააგენტი.
წაიკითხე სრულადAmadeus, Sabre თუ Travelport — სამი მთავარი GDS სისტემის შედარება ავიააგენტისთვის: რით განსხვავდებიან, რომელია გავრცელებული საქართველოში და რომელი ვისწავლო ჯერ.
წაიკითხე სრულადბილეთის ჯავშანი ვიზისთვის — როგორ ამზადებს ავიააგენტი დადასტურებულ ფრენის ჯავშანს საელჩოსთვის, რით განსხვავდება ნაყიდი ბილეთისგან და რა უნდა იცოდე.
წაიკითხე სრულადშინაური ცხოველის გადაყვანა თვითმფრინავით — სალონში თუ ბარგის განყოფილებაში, რა ღირს PETC და AVIH მომსახურება, რა დოკუმენტებია საჭირო და როგორ ჯავშნის აგენტი.
წაიკითხე სრულადონლაინ ჩექინი — როდის იხსნება, როგორ გაივლება ავიაკომპანიის საიტზე, სად ჯარიმდება აეროპორტში რეგისტრაცია და რა უნდა ურჩიოს ავიააგენტმა კლიენტს ფრენის წინ.
წაიკითხე სრულადჩარტერული ფრენა — როგორ მუშაობს, რით განსხვავდება რეგულარული რეისისგან, რა უპირატესობა და რისკი ახლავს და რა უნდა იცოდეს ავიააგენტმა ჩარტერის გაყიდვისას.
წაიკითხე სრულადფრენა გადადო ან გაუქმდა? რა უფლებები აქვს მგზავარს, როდის ეკუთვნის ფინანსური კომპენსაცია, რას ფარავს EU261 და როგორ ეხმარება ავიააგენტი კლიენტს ასეთ დროს.
წაიკითხე სრულადმილების დაგროვება ავიაბილეთებზე — როგორ მუშაობს ფრიქვენთ-ფლაიერ პროგრამა, რა არის ბონუს მილი, როგორ ცვლის მგზავარი ქულებს ბილეთში და რას ურჩევს აგენტი კლიენტს.
წაიკითხე სრულადავიაკომპანიების სამი დიდი ალიანსი — Star Alliance, SkyTeam და Oneworld: რა არის, რას აძლევს მგზავარს და რა უნდა იცოდეს ავიააგენტმა ბილეთის გაყიდვისას.
წაიკითხე სრულადბავშვის ავიაბილეთი იაფია? ჩვილი (INF), ბავშვი (CHD) თუ ზრდასრული — ასაკობრივი კატეგორიები, ფასდაკლება, ბარგი, UM სერვისი და დოკუმენტები ავიააგენტისთვის.
წაიკითხე სრულადავიაბილეთის ფასი ერთ დღეში იცვლება — რატომ? ფასწარმოქმნა, ტარიფული კლასები, სეზონურობა და დაჯავშნის დრო — პრაქტიკული გზამკვლევი ავიააგენტისთვის.
წაიკითხე სრულადრა განსხვავებაა ტრანზიტს, კონექშენსა და სტოპოვერს შორის? მინიმალური საკონექციო დრო (MCT), ბარგი ტრანზიტში და ტრანზიტული ვიზა — პრაქტიკული გზამკვლევი ავიააგენტისთვის.
წაიკითხე სრულადრა განსხვავებაა ეკონომ, ბიზნეს და პირველ კლასს შორის და რას ნიშნავს ჯავშნის კოდები (RBD) — Y, M, Q? ფრენის კლასების მარტივი გზამკვლევი ავიააგენტისთვის.
წაიკითხე სრულადრა არის ბარგის ნორმა ავიაბილეთზე? ხელბარგისა და ჩასაბარებელი ბარგის წონა, ზომები, ჭარბი წონის გადასახადი და ავიაკომპანიების წესები — გზამკვლევი ავიააგენტისთვის.
წაიკითხე სრულადროგორ ხდება ავიაბილეთის დაბრუნება და გადაცვლა? ბილეთის ტიპები, refund-ის წესები, ჯარიმები, void და no-show — პრაქტიკული გზამკვლევი ავიააგენტისთვის.
წაიკითხე სრულადTBS, CDG, BT420 — რას ნიშნავს ეს კოდები? აეროპორტების, ავიაკომპანიებისა და ფრენების IATA კოდების მარტივი გზამკვლევი დამწყები ავიააგენტისთვის.
წაიკითხე სრულადPNR (Passenger Name Record) — ჯავშნის ბირთვი. რა ინფორმაციას შეიცავს, როგორ იქმნება GDS-ში და რას ნიშნავს თითოეული ველი — პრაქტიკული მაგალითით.
წაიკითხე სრულადWizz Air და Ryanair თუ Lufthansa და Turkish? ლოუ-კოსტისა და ტრადიციული ავიაკომპანიების სხვაობა — ფასი, ბარგი, სანდოობა — და როგორ ირჩევს აგენტი.
წაიკითხე სრულადარასწორი ტარიფი, დაგვიანებული პასუხი, რეფანდის წესების უგულებელყოფა — 10 ყველაზე ხშირი შეცდომა დამწყები ავიააგენტისა და როგორ ავიცილოთ თავიდან.
წაიკითხე სრულადAmadeus, Sabre, Travelport — GDS სისტემები, რომლებიც აგენტს ბილეთებზე წვდომას აძლევს. რა განსხვავებაა, რომელია უკეთესი და როგორ ისწავლი.
წაიკითხე სრულადფრენის ტიპი, კლასი, რეფანდი, ბარგი, ჩექინი — 7 კრიტერიუმი, რომელთა მიხედვითაც პროფესიონალი აგენტი ბილეთს არჩევს.
წაიკითხე სრულად