მგზავრი ამბობს, რომ ფრენისას დახმარება დასჭირდება, და ბევრი დამწყები აგენტი იბნევა: ეს კომენტარად დავწეროთ, თუ ბილეთში რაიმე კოდი უნდა ჩაიწეროს? პასუხი მარტივია. WCHR და მისი მონათესავე კოდები სწორედ ის ინსტრუმენტია, რომლითაც შეზღუდული მობილობის მგზავრის საჭიროება ავიაკომპანიამდე და აეროპორტამდე სათანადოდ მიდის.
რას ნიშნავს WCHR, WCHS და WCHC
სამივე კოდი IATA-ს სტანდარტული SSR კოდია და აღნიშნავს მგზავრს, რომელსაც ეტლით მომსახურება სჭირდება. განსხვავება იმაშია, რამდენად დიდი დახმარებაა საჭირო:
- WCHR — მგზავრი თავად ადის კიბეზე და თავად გადაადგილდება სალონში, მაგრამ აეროპორტში დიდ მანძილზე ეტლი სჭირდება
- WCHS — კიბეზე ასვლა-ჩამოსვლა უჭირს, ამიტომ დახმარება ტრაპთან და თვითმფრინავთან სჭირდება, სალონში კი შეუძლია საკუთარი ძალით გადაადგილება
- WCHC — მგზავრი სრულად უძრავია და დახმარება მთელ გზაზე, მათ შორის სავარძლამდე სჭირდება
სწორი კოდის არჩევა კლიენტთან საუბრით იწყება. სახელდობრ, უნდა ჰკითხო არა „გაქვთ თუ არა შეზღუდვა“, არამედ „კიბეზე თავად ახერხებთ ასვლას?“ და „სალონში ადგილამდე მისვლა თუ შეგიძლიათ დახმარების გარეშე?“. ორი კითხვა საკმარისია ერთ-ერთი სამიდან შესარჩევად.
როგორ ჩაიწერება მოთხოვნა ჯავშანში
ეს მოთხოვნა ჩვეულებრივი SSR ელემენტია, ისევე როგორც სპეციალური კვება ან ბავშვის ჩანაწერი. SSR-ის სახეობები და ფორმატი გაწერილია სტატიაში SSR კოდების შესახებ. ჩანაწერი ემატება კონკრეტული მგზავრის სახელზე და გადაეცემა ავიაკომპანიას.
- ბილეთის გაყიდვამდე მგზავრთან აზუსტებ საჭიროების დონეს
- ჯავშანში ამატებ შესაბამის SSR ელემენტს თითოეულ მგზავრზე ცალ-ცალკე
- ამოწმებ, ავიაკომპანიამ მოთხოვნა დაადასტურა თუ არა
- თუ მგზავრი საკუთარი ეტლით მოფრინავს, ავიაკომპანიას უგზავნი ეტლის ზომას, წონასა და ბატარეის ტიპს
- მგზავრს წერილობით უგზავნი ინფორმაციას, როდის უნდა მივიდეს აეროპორტში
გინდა ეს ცოდნა პრაქტიკაში გადაიტანო და დაიწყო შემოსავალი?
დარეგისტრირდი კურსზერამდენი ხნით ადრე უნდა მოხდეს განაცხადი
ავიაკომპანიების უმეტესობა მოთხოვნას გაფრენამდე მინიმუმ 48 საათით ადრე ელოდება. გვიან გაგზავნილი მოთხოვნა შეიძლება მაინც შესრულდეს, მაგრამ გარანტია არავინ გაძლევს, განსაკუთრებით მცირე აეროპორტებში, სადაც მომსახურების პერსონალი შეზღუდულია.
საუკეთესო ჩვევაა, მოთხოვნა ბილეთის გაცემასთან ერთად ჩაწერო და არა ფრენამდე ერთი-ორი დღით ადრე. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ეს მრავალსეგმენტიან მარშრუტზე: თითოეულ სეგმენტზე მომსახურება უნდა დადასტურდეს, ტრანზიტზეც. ტრანზიტის დროს დახმარების შესახებ წაიკითხე ტრანზიტისა და კონექშენის სტატიაში: ეტლით მგზავრს გადასვლისთვის უფრო მეტი დრო სჭირდება და მოკლე კონექშენი რისკიანია.
ადგილის არჩევა და სხვა ნიუანსები
შეზღუდული მობილობის მგზავრს, როგორც წესი, ეძლევა გასასვლელთან ახლოს მდებარე ადგილი ან ისეთი, სადაც სახელური ამოიწევა. ყველა ადგილი ამისთვის არ გამოდგება, მაგალითად, გადაუდებელი გასასვლელის რიგში მგზავრების ჯდომა დაუშვებელია. ამიტომ ადგილის არჩევის წესები აქ განსაკუთრებით გამოდგება.
კიდევ ერთი საკითხია ბილეთის ტიპი: ზოგჯერ მგზავრი ითხოვს გვერდით მეორე ადგილს თანმხლები პირისთვის. ეს სხვადასხვა ავიაკომპანიაში სხვადასხვაგვარად წყდება, ამიტომ პირობები წინასწარ უნდა გაარკვიო. ბარგის წესები და საჭირო საბუთები უნდა დაიცვას თითოეულმა მგზავრმა, ხოლო სამედიცინო საფუძველზე ზოგ ავიაკომპანიას შეიძლება სპეციალური ფორმა სჭირდებოდეს.
გავრცელებული შეცდომები
- მოთხოვნის კომენტარად ჩაწერა SSR კოდის ნაცვლად
- სამი კოდის აღრევა და არასწორი დონის არჩევა
- სეგმენტების ნაწილზე მოთხოვნის გაუგზავნელობა
- საკუთარი ეტლის ბატარეის ტიპის შესახებ ინფორმაციის დამალვა
- მოთხოვნის დადასტურების შეუმოწმებლობა ფრენამდე
დასკვნა
სწორად ჩაწერილი WCHR ან მისი ანალოგი მგზავრისთვის გზის გამარტივებას ნიშნავს, აგენტისთვის კი — გამართულ სერვისს და კმაყოფილ კლიენტს. თუ გინდა ასეთი ჯავშნების პრაქტიკა, შეგიძლია ავიაბილეთების ტრენინგზე ივარჯიშო. მგზავრის მოგზაურობის დასაგეგმად კი მოსახერხებელიაავიაბილეთების ძიება avia.ge-ზე, სადაც ფრენების შედარება წინასწარ შეგიძლია.
ხშირად დასმული კითხვები
რას ნიშნავს WCHR, WCHS და WCHC?
ეს არის IATA-ს SSR კოდები ეტლით მომსახურებისთვის. WCHR მგზავრს დახმარება სჭირდება დიდ მანძილზე გადაადგილებისას, მაგრამ კიბეს თავად ახერხებს; WCHS-ს კიბეზე ასვლა-ჩამოსვლაც უჭირს; WCHC სრულად უძრავია და ადგილზე ასვლაში სრული დახმარება სჭირდება.
რა ღირს ეტლით მომსახურება?
ევროპაში და უმეტეს ძირითად მიმართულებაზე აეროპორტის დახმარება მგზავრისთვის უფასოა და ხარჯს აეროპორტი ან ავიაკომპანია ფარავს. მაინც სასურველია კონკრეტული ავიაკომპანიის პირობების გადამოწმება.
რამდენი ხნით ადრე უნდა გამოვაცხადო საჭიროება?
ავიაკომპანიების უმეტესობა ითხოვს მოთხოვნის გაგზავნას გაფრენამდე მინიმუმ 48 საათით ადრე. ეს მოთხოვნა უმჯობესია ბილეთის გაყიდვისთანავე ჩაიწეროს ჯავშანში, რომ ბოლო მომენტისთვის არ დარჩეს.
შეუძლია თუ არა მგზავრს საკუთარი ეტლით ფრენა?
დიახ, მაგრამ მისი გადაყვანა ბარგის განყოფილებაში ხდება. ავიაკომპანიას წინასწარ უნდა ეცნობოს ეტლის ტიპი, წონა, ზომა და აკუმულატორის სახეობა, რადგან ლითიუმის ბატარეას განსაკუთრებული წესები აქვს.
ჯავშანში როგორ ჩაიწერება ეს მოთხოვნა?
აგენტი ამატებს შესაბამის SSR ელემენტს მგზავრის სახელზე, მაგალითად WCHR, და საჭიროების შემთხვევაში OSI ან ტექსტურ შენიშვნას. ავიაკომპანიამ მოთხოვნა უნდა დაადასტუროს სტატუსით; დაუდასტურებელი მოთხოვნა ვერ ჩაითვლება გარანტიად.