როცა კლიენტს სამი-ოთხი კონტინენტის მოვლა უნდა ერთ მოგზაურობაში, ცალკეული შორეული ბილეთების ჯამი ხშირად შემზარავ ფასამდე ადის. სწორედ აქ ერთვება მსოფლიოს გარშემო ბილეთი — ერთი ბილეთი, რომელიც დედამიწას ერთი მიმართულებით შემოგატარებთ და რამდენიმე გაჩერებას აერთიანებს. ეს არის ერთ-ერთი ის პროდუქტი, რომლის აწყობაც მხოლოდ გამოცდილ აგენტს შეუძლია და კარგი შემოსავალიც მოაქვს.
რა არის მსოფლიოს გარშემო ბილეთი
მსოფლიოს გარშემო ბილეთი (ინგლისურად Round the World, შემოკლებით RTW) — ეს არის სპეციალური ტარიფი, რომელიც ერთ ჯავშანში კრავს რამდენიმე გრძელ ფრენას სხვადასხვა კონტინენტზე. მთავარი პირობა ერთია: მოგზაურობა ერთი გლობალური მიმართულებით მიდის — ან მუდამ აღმოსავლეთით, ან მუდამ დასავლეთით — და იმავე ქვეყანაში მთავრდება, საიდანაც დაიწყო. მარშრუტი შეიძლება 3, 5 თუ 8 ქალაქზე გადიოდეს, მაგრამ ეს მაინც ერთი ბილეთია, ერთი ტარიფით და ერთი წესების ნაკრებით.
RTW ცალკე გამოგონილი პროდუქტი კი არ არის — ის ალიანსის რეისებზე დგას. სწორედ ამიტომ, სანამ ასეთ ბილეთს გაყიდი, უნდა გესმოდეს, როგორ მუშაობს ავიაკომპანიების ალიანსები და რომელი წევრი ავიაკომპანია რომელ რეგიონს ფარავს.
ვინ ყიდის RTW ბილეთს — სამი ალიანსი
მსოფლიოს გარშემო ბილეთს, ძირითადად, სამი დიდი ალიანსი გვთავაზობს, თითოეული თავისი ბრენდით:
- Star Alliance — „Round the World“ პროდუქტი; ფასდება მთლიანი მილაჟით და ერთ-ერთი ყველაზე მოქნილი მარშრუტულ ლიმიტებში
- Oneworld — „Oneworld Explorer“ ფასდება მოვლილი კონტინენტების რაოდენობით, არა მილებით
- SkyTeam — „Go Round the World“ პაკეტი, მილაჟზე დაფუძნებული ტარიფებით
არჩევანი კლიენტის მარშრუტზეა დამოკიდებული: სად უნდა გაჩერდეს, რომელი ავიაკომპანიით ურჩევნია ფრენა და რომელი ალიანსის ქსელი ფარავს იმ ქალაქებს, რომლებიც მას სჭირდება.
როგორ ითვლება ფასი — მილები თუ კონტინენტები
RTW ტარიფის ფასი ორი მთავარი ლოგიკით იგება. პირველი — მილაჟის ბენდები: ავიაკომპანია ჯამავს მარშრუტის საერთო მანძილს და ათავსებს ბენდში (მაგალითად, 29 000, 34 000 თუ 39 000 მილი). რაც უფრო შორს დაფრინავ, მით უფრო მაღალ ბენდში ხვდები. მეორე — კონტინენტების რაოდენობა: ფასი დამოკიდებულია იმაზე, რამდენ კონტინენტს ეხები (3, 4, 5 თუ 6). სერვისის კლასი — ეკონომი, ბიზნესი თუ first — ჩვეულებრივ მთელ ბილეთზე ერთია და ფასზე პირდაპირ მოქმედებს.
სწორედ ამიტომ არის RTW-ის დათვლა უფრო აგენტის, ვიდრე კლიენტის საქმე — ორი ქალაქის გადაადგილება მარშრუტში ან ერთი ზედმეტი გაჩერება ტარიფს მთელ ბენდზე ახტუნებს.
მაგალითი — როგორ გამოიყურება RTW მარშრუტი
წარმოვიდგინოთ კლიენტი, რომელსაც აზიისა და ამერიკის მოვლა უნდა ერთ მოგზაურობაში. აღმოსავლური მიმართულებით მისი RTW მარშრუტი შეიძლება ასე გამოიყურებოდეს:
- თბილისი → სტამბოლი (გაჩერება 3 დღე)
- სტამბოლი → ბანგკოკი (გაჩერება 6 დღე)
- ბანგკოკი → ტოკიო (გაჩერება 4 დღე)
- ტოკიო → სან-ფრანცისკო (წყნარი ოკეანის გადაკვეთა, გაჩერება 5 დღე)
- სან-ფრანცისკო → ნიუ-იორკი (გაჩერება 3 დღე)
- ნიუ-იორკი → სტამბოლი → თბილისი (ატლანტიკის გადაკვეთა, დაბრუნება)
ყურადღება მიაქციე: მარშრუტი მუდამ აღმოსავლეთისკენ მიდის, ორივე ოკეანე მხოლოდ თითო-თითოჯერ იკვეთება და მოგზაურობა იმ ქვეყანაში მთავრდება, საიდანაც დაიწყო. სწორედ ასეთი აგებულება აქცევს ბილეთს ვალიდურ RTW ტარიფად — ერთი გაჩერების არასწორად ჩასმა კი მთელ ფასს ცვლის.
RTW ბილეთის მთავარი წესები
ტიპური მსოფლიოს გარშემო ბილეთი ამ ჩარჩოში ეტევა (ზუსტი ციფრები ალიანსზეა დამოკიდებული და ტარიფის წესებში მოწმდება):
- ერთი გლობალური მიმართულება — მუდამ აღმოსავლეთით ან მუდამ დასავლეთით
- ატლანტიკისა და წყნარი ოკეანის გადაკვეთა თითო-თითოჯერ, უკან წამოსვლის გარეშე
- დაწყება და დასრულება ერთსა და იმავე ქვეყანაში
- ვალიდობა — მაქსიმუმ 12 თვე; ხშირად მინიმალური ვადაც არსებობს
- გაჩერებებისა და სეგმენტების შეზღუდული რაოდენობა (მაგ. 2-15 გაჩერება)
დაშვებულია ეგრეთ წოდებული surface-სეგმენტი — ანუ ერთ ქალაქში ჩამოფრენა და მეორედან აფრენა, შუალედი კი ხმელეთით. ეს იგივე ლოგიკაა, რაც open-jaw მარშრუტში, ოღონდ surface-მონაკვეთი მაინც ითვლება საერთო მილაჟში.
გინდა ეს ცოდნა პრაქტიკაში გადაიტანო და დაიწყო შემოსავალი?
დარეგისტრირდი კურსზეროდის ჯობს RTW ცალკეულ ბილეთებს
მთავარი კითხვა, რომელსაც აგენტი ისვამს, მარტივია: RTW უფრო იაფია თუ ცალკე ბილეთების ჯამი? RTW ბრწყინავს, როცა კლიენტს სამი ან მეტი კონტინენტი აქვს გასავლელი ერთი მიმართულებით და თითოეულ ქალაქში გაჩერება უნდა. ასეთ დროს ცალკეული შორეული ბილეთები სწრაფად აჯამებს ხუთნიშნა თანხას, RTW კი ერთ ბენდში ინახავს ფასს.
სამაგიეროდ, თუ კლიენტს მხოლოდ ორი ქალაქი აქვს და უკან იმავე გზით ბრუნდება, RTW ზედმეტია — უბრალო round-trip ან ცალკე ბილეთები აჯობებს. ხშირად აზრი აქვს იმის შედარებასაც, რას დააგროვებდა კლიენტი, თუ ცალკე ბილეთებით იფრენდა; RTW-ზე მილების დაგროვება ხშირად ხდება, მაგრამ სპეც-ტარიფებზე დარიცხვის პროცენტი შემცირებულია.
რას აქცევს ყურადღებას აგენტი
RTW ბილეთი აგენტისგან ზუსტ დაგეგმვას მოითხოვს. თარიღების ცვლილება ხშირად შესაძლებელია დაბრუნებამდე ჯარიმის გარეშე, მარშრუტის (ქალაქების) ცვლილება კი — ფასს გადაათვლევინებს და ხშირად საფასურიც ერთვის. ამიტომ პირველივე ჯავშანი მაქსიმალურად სწორად უნდა აეწყოს. აგენტი ამოწმებს, რომ ყველა სეგმენტი ერთი ალიანსის რეისებით (ან დაშვებული პარტნიორებით) იყოს დაფარული, რომ მიმართულება არსად ტყდებოდეს და რომ ბილეთი დროულად გამოიშვას.
ეს უნარები ერთი დღით არ ისწავლება — ცოცხალ ჯავშნებზე მუშაობა სჭირდება. სწორედ ამას ვასწავლით ჩვენს ავიაბილეთების ტრენინგზე, სადაც სტუდენტი რთულ მარშრუტებს რეალურ პლატფორმაზე ქმნის.
დასკვნა
მსოფლიოს გარშემო ბილეთი არ არის ყოველდღიური პროდუქტი, მაგრამ სწორედ ის განასხვავებს გამოცდილ აგენტს დამწყებისგან. ვინც იცის, როგორ დათვალოს მილაჟი, დაიცვას მიმართულება და აწყოს გაჩერებები, კლიენტს რთულ მოგზაურობას ბევრად იაფად ურთავს — და თავად ღირებული სპეციალისტი ხდება.
RTW-ის აწყობამდე კარგია მყარად გქონდეს ცოდნა იმაზე, თუ როგორ მუშაობს GDS სისტემა, რომელშიც ეს ბილეთი იგება და ფასდება.
ხშირად დასმული კითხვები
რა არის მსოფლიოს გარშემო ბილეთი?
მსოფლიოს გარშემო ბილეთი (Round the World, RTW) — ერთი ავიაბილეთია, რომელიც ერთ მარშრუტში აერთიანებს რამდენიმე კონტინენტს და ერთი მიმართულებით — მუდამ აღმოსავლეთით ან მუდამ დასავლეთით — შემოგატარებთ დედამიწას. ის ალიანსის რეისებით იგება და, როგორც წესი, ცალკეულ შორეულ ბილეთებზე იაფი გამოდის.
რამდენი გაჩერება შეიძლება RTW ბილეთში?
დამოკიდებულია ალიანსზე. Star Alliance-ის Round the World ტიპურად 2-დან 15-მდე გაჩერებას (stopover) უშვებს, Oneworld კი გაჩერებების რაოდენობას სეგმენტების ლიმიტით არეგულირებს. გაჩერება ჩვეულებრივ 24 საათზე მეტ ხანს დარჩენას ნიშნავს ერთ ქალაქში.
რამდენი ხანი მოქმედებს RTW ბილეთი?
ბილეთი, როგორც წესი, მაქსიმუმ 12 თვე მოქმედებს — მთელი მოგზაურობა ამ ვადაში უნდა დასრულდეს. ხშირად მოქმედებს მინიმალური ვადაც (მაგალითად 10 დღე), რომ ტარიფი დაცული იყოს ერთდღიანი გამოყენებისგან. ზუსტი ვადა ტარიფის წესებშია გაწერილი.
შეიძლება თუ არა RTW ბილეთის უკან დაბრუნება მარშრუტში?
ერთი გლობალური მიმართულება უნდა შენარჩუნდეს — ატლანტიკისა და წყნარი ოკეანის გადაკვეთა თითო RTW ბილეთზე ჩვეულებრივ თითო-თითოჯერ არის ნებადართული. კონტინენტის შიგნით უკან წამოსვლა შესაძლებელია, მაგრამ ის მილაჟში ითვლება და საერთო ლიმიტს ჭამს.