როცა ავიააგენტი კავშირით მარშრუტს ჯავშნის, ხშირად აღმოაჩენს, რომ ორი ფრენა ერთ ბლოკად იქცევა და ცალკე მათი მართვა შეუძლებელი ხდება. სწორედ ამ მოვლენას ჰქვია დაქორწინებული სეგმენტები (married segments). ეს არის GDS-ის ლოგიკა, რომელიც ორ მიმდევრ მონაკვეთს ერთმანეთს „აქორწინებს“ და ერთიან ერთეულად ყიდის. თუ ამ ლოგიკას არ იცნობ, მარტივი ცვლილება მთელ ჯავშანს გატეხავს.
რა არის დაქორწინებული სეგმენტები
დაქორწინებული სეგმენტები არის ორი ან მეტი ფრენა, რომლებსაც ავიაკომპანია ერთმანეთთან დაკავშირებულად აჩენს ხელმისაწვდომობის ეკრანზე. მაგალითად, თბილისი–სტამბოლი–ლონდონი მარშრუტში სტამბოლის გავლით, ორივე მონაკვეთი ერთ „წყვილად“ ითვლება. სისტემა მათ ხელმისაწვდომ ადგილს ცალკე კი არა, არამედ როგორც ერთ სრულ კავშირს ითვლის. ეს ნიშნავს, რომ თუ ერთი მონაკვეთი ერთ ტარიფ-კლასშია ღია, მეორეც შესაბამის კავშირშია მიბმული.
ტერმინი „ქორწინება“ პირდაპირ აღწერს არსს: ორი ფრენა ერთმანეთს „ცოლ-ქმრადაა“ და მათი ცალკე გაშვება უბრალოდ არ დაიშვება. სწორედ ამიტომ, გამოცდილი აგენტი ჯავშნის შექმნისას აქცევს ყურადღებას, თუ როგორ არის აწყობილი კავშირი.
რატომ არსებობს ეს ლოგიკა
ავიაკომპანიები დაქორწინებულ სეგმენტებს ე.წ. შემოსავლის მართვისთვის (revenue management) იყენებენ. მიზანი მარტივია: იაფი ადგილი, რომელიც ტრანზიტულ მგზავრს განკუთვნილია, პირდაპირი (point-to-point) მგზავრისთვის არ გაიხსნას. მაგალითად, სტამბოლი–ლონდონის მონაკვეთზე შეიძლება იაფი ტარიფი მხოლოდ იმ ადამიანისთვის იყოს ღია, ვინც თბილისიდან ტრანზიტით მოდის, და არა იმისთვის, ვინც პირდაპირ სტამბოლიდან დაჯავშნის.
ეს დაკავშირებულია ტარიფებისა და ბუკინგ-კლასების ლოგიკასთან. თუ გინდა, უფრო ღრმად გაერკვე, როგორ მუშაობს ეს ტარიფ-კლასები, იხილე ჩვენი მასალა ფრენის კლასები (RBD) — იქ ახსნილია, რას ნიშნავს ერთი ასო ბუკინგ-კლასის გვერდით.
როგორ მოქმედებს ხელმისაწვდომობაზე
ეს ლოგიკა პირდაპირ ცვლის იმას, თუ რას ხედავ ხელმისაწვდომობის ეკრანზე. თუ ცალკე ეძებ სტამბოლი–ლონდონის მონაკვეთს, შეიძლება ადგილი დაკეტილი იყოს. მაგრამ თუ მთელ კავშირს (through-availability) ეძებ თბილისიდან, იგივე ფრენაზე ადგილი უცებ გამოჩნდეს. ეს არ არის შეცდომა — ეს არის დაქორწინებული სეგმენტების პირდაპირი შედეგი.
პრაქტიკული დასკვნა: ჯავშნისას ყოველთვის მოითხოვე მთელი მარშრუტის ხელმისაწვდომობა და არა ცალკეული მონაკვეთების. ცალკე ძებნისას შესაძლოა ცრუ „ადგილი არ არის“ სიგნალი მიიღო. სეგმენტების სტატუსების უკეთ გასაგებად დაგეხმარება მასალა GDS სტატუს-კოდები, სადაც ახსნილია, რას ნიშნავს HK, UN, US და სხვა აღნიშვნები.
გინდა ეს ცოდნა პრაქტიკაში გადაიტანო და დაიწყო შემოსავალი?
დარეგისტრირდი კურსზესად უშვებს აგენტი შეცდომას
ყველაზე ხშირი შეცდომა — დაქორწინებული სეგმენტის ხელით გაყოფა ან ერთი მონაკვეთის ცალკე შეცვლა. დავუშვათ, კლიენტმა ითხოვა მხოლოდ მეორე ფრენის თარიღის გადაწევა. თუ აგენტი ცდილობს, ცალკე იმ ერთ სეგმენტს შეეხოს, ავიაკომპანიის სისტემამ შესაძლოა მთელი წყვილი უარყოს ან ტარიფი გადათვალოს. შედეგად — გაუქმებული ადგილი, შეცვლილი ფასი ან სულაც გატეხილი მარშრუტი.
მეორე ხაფანგი — ე.წ. „point-to-point“ ჯავშნის ცდა დაქორწინებულ კავშირზე. თუ ცალკე მონაკვეთს დაჯავშნი და მერე მეორეს დაამატებ, ტარიფი შეიძლება სულ სხვა და ბევრად ძვირი გამოვიდეს, ვიდრე ერთიან კავშირად აგებული მარშრუტი. ამიტომ კავშირი თავიდანვე მთლიანად უნდა აიგოს. ტრანზიტისა და კავშირების ლოგიკა ცალკე გავრცობილია მასალაში ტრანზიტი, კონექშენი და სტოპოვერი.
პრაქტიკული რჩევები აგენტს
რამდენიმე მარტივი წესი, რომელიც შეცდომებს გაარიდებს:
- ყოველთვის შეამოწმე მთელი მარშრუტის ხელმისაწვდომობა, არა ცალკეული მონაკვეთის.
- ცვლილებისას არ შეეხო მხოლოდ ერთ დაქორწინებულ სეგმენტს — გადააკეთე მთელი კავშირი.
- თუ სისტემა UN ან US სტატუსს აჩენს, ეს ხშირად „გაშორების“ (divorce) სიგნალია — შეამოწმე, წყვილი ხომ არ დაირღვა.
- გახსოვდეს, რომ იაფი ტარიფი ხშირად მხოლოდ სრულ კავშირზეა ღია, პირდაპირ მონაკვეთზე კი — არა.
ეს ლოგიკა GDS-ის ერთ-ერთი ბაზისური ცნებაა. თუ ჯერ არ იცნობ, თავად რა არის GDS და როგორ ეყრდნობა ავიაბიზნესი ამ სისტემებს, დაიწყე მასალით GDS სისტემა — რა არის.
დასკვნა
დაქორწინებული სეგმენტები ის ცნებაა, რომელიც განასხვავებს დამწყებ და გამოცდილ ავიააგენტს. ვინც ამ ლოგიკას იცნობს, ის კავშირით მარშრუტს სწორად აგებს, ცვლილებას უსაფრთხოდ ატარებს და კლიენტს ზედმეტ თანხას არ ახდევინებს. ეს ცოდნა მხოლოდ პრაქტიკით, ცოცხალ ჯავშნებზე მუშაობით მოდის.
ჩვენს ავიაბილეთების ტრენინგზე სწორედ რეალურ სისტემაზე ვმუშაობთ და ასეთ ცნებებს პრაქტიკულ მაგალითებზე ვარჩევთ. რეალური მარშრუტების, ფასებისა და კავშირების სანახავად კი გამოგადგება Avia.ge-ს ავიაბილეთების პლატფორმა, სადაც კავშირით მარშრუტების ლოგიკას ცოცხლად ხედავ.