გასაუბრება ავიაბილეთების აგენტზე ბევრ დამწყებს აშინებს, თუმცა სინამდვილეში დამსაქმებელი ტექნიკურ ცოდნაზე მეტად ხასიათსა და დამოკიდებულებას ამოწმებს. თუ იცი, რას ელოდები და როგორ მოემზადო, ჩვეულებრივი საუბარია — არა გამოცდა.
გზა გასაუბრებამდე
სანამ გასაუბრებაზე მიხვალ, ღირს იცოდე, საერთოდ როგორ გამოიყურება ეს პროფესია და რა გზები არსებობს მასში შესასვლელად. თუ გამოცდილება არ გაქვს, დაწყების ხუთი კონკრეტული ვარიანტი აღწერილია სტატიაში დასაქმებაზე გამოცდილების გარეშე, ხოლო პროფესიის საერთო რუკა — როგორ გავხდე ავიააგენტი სტატიაშია. გასაუბრება ამ გზის ერთი, თუმცა გადამწყვეტი, ეტაპია.
რას გეკითხებიან — სამი ჯგუფის კითხვები
ავიაბილეთების აგენტის ვაკანსიაზე კითხვები ჩვეულებრივ სამ ჯგუფად იყოფა:
- მოტივაცია და ინტერესი — რატომ გინდა ტურიზმის სფეროში მუშაობა, გსმენია თუ არა GDS-ის, IATA-ს ან ავიაბილეთის ფასწარმოქმნის შესახებ
- პრაქტიკული სცენარები — როგორ მოიქცევი, თუ კლიენტს ფრენა გაუუქმდა, ან ორი კლიენტი ერთდროულად ითხოვს დახმარებას
- ენა და კომუნიკაცია — ინგლისურის დონე, წერითი წერილის სტილი, სტრესულ სიტუაციაში მშვიდად საუბრის უნარი
ტექნიკური დეტალები — რა არის PNR ან ბუკინგ-კლასი — იშვიათად ისმის პირველივე გასაუბრებაზე, რადგან ეს პრაქტიკაში ისწავლება. მაგრამ საწყისი ცოდნა კარგ შთაბეჭდილებას ტოვებს და აჩვენებს, რომ ვაკანსიისთვის სპეციალურად მოემზადე და არა შემთხვევით გამოხვედი გასაუბრებაზე.
კითხვების მაგალითები და პასუხის სტრატეგია
კონკრეტული მაგალითი ყოველთვის უკეთესია ზოგად ფრაზაზე. რამდენიმე კითხვა, რომელიც რეალურ გასაუბრებებზე ხშირად ისმის, და როგორ ღირს მასზე პასუხის აგება:
- „რატომ გინდა ავიაბილეთების სფეროში მუშაობა?“ — ცუდი პასუხია „სამსახური მჭირდება“. კარგი პასუხი აკავშირებს კონკრეტულ მიზეზს — მოგზაურობის ინტერესს, კომუნიკაციის უნარს ან სურვილს, ისწავლო ახალი სისტემა — რეალურ მაგალითთან.
- „კლიენტმა შეცდომით არასწორ თარიღზე იყიდა ბილეთი და გაბრაზებულია — რას იზამ?“ — აქ დამსაქმებელს არ აინტერესებს იცი თუ არა ზუსტად, როგორ ხდება რეიშუ; აინტერესებს, მოისმენ თუ არა კლიენტს პირველ რიგში და შემდეგ შესთავაზებ გამოსავალს, პანიკის გარეშე.
- „როგორია შენი ინგლისურის დონე?“ — გულწრფელი პასუხი უმჯობესია გადაჭარბებაზე. თუ B1 დონეზე ხარ, ეს თქვი და დაამატე, რომ აქტიურად სწავლობ — დამსაქმებელი ხშირად ამაზეც აფასებს დამოკიდებულებას, არა მხოლოდ დღევანდელ დონეს.
- „რას იცი ჩვენი კომპანიის შესახებ?“ — მინიმუმ ორი წინადადება იმაზე, რას აკეთებს კომპანია (ავიაბილეთები, ტურპაკეტები, კორპორატიული მოგზაურობა) გასაუბრებამდე მოძებნილი ინფორმაციიდან — ეს აჩვენებს ინტერესს.
გინდა ეს ცოდნა პრაქტიკაში გადაიტანო და დაიწყო შემოსავალი?
დარეგისტრირდი კურსზეროგორ მოემზადო — პრაქტიკული ნაბიჯები
- წაიკითხე რამდენიმე საბაზისო ტერმინი წინასწარ — რას ნიშნავს IATA კოდი და რას აკეთებს GDS სისტემა
- მოამზადე ერთი-ორი კონკრეტული მაგალითი, სად გაუმკლავდი გაბრაზებულ ან გაუბედავ კლიენტს — თუნდაც სხვა სფეროდან
- გადახედე საკუთარ ინგლისურს — გასაუბრების ნაწილი ხშირად ინგლისურად მიმდინარეობს
- დასვი კითხვები დამსაქმებელს — რა ტრენინგს გატარებ, როგორია პირველი თვის სამუშაო გრაფიკი
- ჩაიცვი ისე, როგორც კლიენტთან შეხვედრაზე ჩაიცვამდი — ვიდეო ან საოფისე გასაუბრებისთვის თანაბრად მნიშვნელოვანია
- მიხვდი წინასწარ, ეძებ თანამშრომელს ავიაკომპანია, ტურისტული სააგენტო თუ დისტანციური ფრილანს პლატფორმა — თითოეულს ცოტა განსხვავებული აქცენტი აქვს გასაუბრებაზე
ავიაკომპანიის ან დიდი GDS-ჰაბის გასაუბრებაზე ხშირად მეტ ყურადღებას აქცევენ დისციპლინასა და გრაფიკზე მუშაობის მზადყოფნას, ხოლო პატარა ტურისტულ სააგენტოში ან ფრილანს ფორმატში — დამოუკიდებლად გადაწყვეტილების მიღების უნარს, რადგან იქ ხშირად მენტორი მუდმივად გვერდით არ დგას.
ხშირი შეცდომები გასაუბრებაზე
ბევრი დამწყები აგენტი ერთსა და იმავე ხაფანგში ვარდება — ამ შეცდომების დიდი ნაწილი, სამწუხაროდ, გასაუბრებას გადარჩენილთაც კი ადევნებთ პირველ თვეებში. 10 შეცდომა, რომელსაც დამწყები ავიააგენტი უშვებს კარგი გზამკვლევია, რომ წინასწარ იცოდე, რაზე გაამახვილო ყურადღება. მაგალითად, ბუნდოვანი პასუხი კითხვაზე „რატომ ეს სფერო?“ ან ზედმეტად ტექნიკური საუბარი, როცა დამსაქმებელს კომუნიკაციის უნარი აინტერესებს — ორივე ხშირი შეცდომაა.
გასაუბრების შემდეგ — საცდელი ვადა და ხელფასი
დადებითი პასუხის შემდეგ, როგორც წესი, საცდელი პერიოდი იწყება — ერთიდან სამ თვემდე, როცა მენტორის ზედამხედველობით მარტივ ჯავშნებზე მუშაობ. ამ პერიოდში ხელფასი ხშირად დაბალია, თუმცა თანდათან იზრდება გამოცდილებასთან ერთად. რეალურ ციფრებზე — დაქირავებულის, ფრილანსერისა და საკუთარი სააგენტოს მოდელებზე — დაწვრილებით ხელფასის სტატიაშია.
დასკვნა
გასაუბრება ავიაბილეთების აგენტზე ტექნიკური გამოცდა კი არა, საუბარია იმაზე, შეძლებ თუ არა კლიენტთან მშვიდად, გარკვევით და პასუხისმგებლობით მუშაობას. GDS-ს, ტარიფებსა და ჯავშნის ლოგიკას ისედაც ისწავლი პრაქტიკაში — გასაუბრებაზე კი უფრო შენი დამოკიდებულება და კომუნიკაციის სტილი წყვეტს საკითხს.
ჩვენს 12-ლექციან ტრენინგზე სწორედ ამ პრაქტიკულ საფუძველს იძენ — ჯავშნის შექმნიდან კლიენტთან კომუნიკაციამდე — და ტრენინგის დასრულების შემდეგ დასაქმების შესაძლებლობასაც იღებ Avia.ge-ში.
ხშირად დასმული კითხვები
საჭიროა თუ არა GDS-ის ცოდნა გასაუბრებამდე?
უმეტეს ვაკანსიაზე — არა. დამსაქმებელი დამწყებს GDS-ს ტრენინგზე ან სამუშაო ადგილზე ასწავლის. მაგრამ თუ იცი, რა არის PNR, IATA კოდი და ბუკინგ-კლასი ზოგადად, გასაუბრებაზე ეს დამატებით ნდობას გიქმნის და აჩვენებს, რომ სფეროთი წინასწარ დაინტერესდი.
რა კითხვები ისმის ყველაზე ხშირად?
სამი ჯგუფი: პირადი მოტივაცია (რატომ გინდა ეს სფერო), პრაქტიკული სცენარები (როგორ მოიქცევი გაბრაზებულ კლიენტთან, დაგვიანებულ რეისზე) და ენობრივი უნარები (ინგლისურის დონე, წერითი კომუნიკაცია). ტექნიკურ დეტალებზე ნაკლებად გეკითხებიან, ვიდრე ლოგიკასა და სტრესთან გამკლავებაზე.
სავალდებულოა თუ არა ინგლისური ენა?
პრაქტიკულად ყოველთვის — დიახ. GDS-ის ინტერფეისი, ავიაკომპანიის მიმოწერა და უცხოელ კლიენტებთან კომუნიკაცია ინგლისურ ენაზეა. B1-B2 დონე ჩვეულებრივ საკმარისია საწყისი პოზიციისთვის, თუმცა ზოგი დამსაქმებელი დამატებით რუსულსაც ითხოვს.
რამდენ ხანს გრძელდება საცდელი ვადა დასაქმების შემდეგ?
ჩვეულებრივ ერთი-სამი თვე, კომპანიის მიხედვით. ამ პერიოდში ახალი აგენტი მენტორის ზედამხედველობით მუშაობს მარტივ ჯავშნებზე და თანდათან გადადის დამოუკიდებელ გაყიდვაზე. ხელფასი ხშირად ფიქსირებული ბაზისა და გაყიდვების საკომისიოს კომბინაციაა.