ავიაგენტის სამუშაო დღე გარედან მარტივად ჩანს: კლიენტი მოდის, აგენტი ბილეთს ყიდის. სინამდვილეში დღე ბევრი პატარა ამოცანისგან შედგება და თითოეულზე შეცდომის ფასი ფულია. ქვემოთ საათობრივად არის აღწერილი, რას აკეთებს აგენტი დილიდან საღამომდე.
დილა: ჯავშნების შემოწმება და დღის დაგეგმვა
სამუშაო დღე ჩვეულებრივ არ იწყება ახალი გაყიდვით. პირველ რიგში აგენტი ამოწმებს გუშინდელ და ხვალინდელ ჯავშნებს: ხომ არ შეიცვალა რეისის დრო, ხომ არ არის გამოსაშვები ბილეთი, რომლის ვადა იწურება. ამ ეტაპზე მნიშვნელოვანია ბილეთის გამოშვების ვადის (TTL) კონტროლი, რადგან ვადაგასული ჯავშანი ავტომატურად უქმდება.
შემდეგ ამოწმებს სისტემის შეტყობინებებს და ავიაკომპანიების შეტყობინებებს. ხშირად ჯავშნის რიგში ახალი ცვლილებები გროვდება, მათი დახარისხება ამ ეტაპზე ხდება. როგორ მუშაობს ეს რიგები, დეტალურად გაწერილია GDS რიგების სტატიაში.
დღის ძირითადი ნაწილი: კლიენტები და ჯავშნები
ძირითადი დრო კლიენტებთან მუშაობაზე მიდის. ერთი გაყიდვა რამდენიმე ნაბიჯისგან შედგება:
- მოთხოვნის გარკვევა — მარშრუტი, თარიღები, მგზავრების რაოდენობა, ბიუჯეტი
- ვარიანტების ძებნა — ტარიფების შედარება და ორი-სამი ვარიანტის შერჩევა
- ჯავშნის შექმნა — მგზავრის მონაცემები ზუსტად, როგორც პასპორტშია
- გადახდა და ბილეთის გამოშვება — ფასისა და ვადის დადასტურების შემდეგ
- დოკუმენტების გაგზავნა — მარშრუტის ქვითარი და მოკლე რჩევები კლიენტს
თუ საუბრის ნაწილი ძნელი გეჩვენება, ნახე გაყიდვის სკრიპტი კლიენტთან საუბრისთვის. დამწყებისთვის ყველაზე ხშირი შეცდომები კი ჩამოთვლილია ცალკე სტატიაში.
გინდა ეს ცოდნა პრაქტიკაში გადაიტანო და დაიწყო შემოსავალი?
დარეგისტრირდი კურსზეშუადღე: ცვლილებები, გაუქმებები და პრობლემური შემთხვევები
დღის ყველაზე დაძაბული ნაწილი ხშირად არის ის, როცა ავიაკომპანია ფრენას აუქმებს ან დროს ცვლის. აგენტი უნდა გაარკვიოს, რა უფლებები აქვს მგზავრს: გადაჯავშნა, თანხის დაბრუნება თუ კომპენსაცია. წესები ავიაკომპანიისა და ტარიფის მიხედვით განსხვავდება, ამიტომ პასუხის გაცემამდე აგენტი ტარიფის პირობებს ამოწმებს. შესაბამისი საფუძვლები გარჩეულია სტატიაში რეისის განრიგის ცვლილების შესახებ.
თუ ფრენა დაგვიანდა ან გაუქმდა, მგზავრის უფლებების შესახებ იხილე დაგვიანებისა და კომპენსაციის სტატია. ასეთ დროს აგენტის ამოცანაა სწრაფი და ზუსტი ინფორმაცია, არა დაპირება, რომელიც ავიაკომპანიას არ დაუდასტურებია.
საღამო: დღის დახურვა და ანგარიშგება
დღის ბოლოს აგენტი ამოწმებს, რომ ყველა გაყიდული ბილეთი გამოშვებულია, გადახდა შეყვანილია, ხოლო გაუქმებული ჯავშნები სისტემიდან მოხსნილია. შემდეგ ავსებს დღის ანგარიშს: რამდენი ბილეთი გაიყიდა, რა თანხაზე და რომელი საკითხი რჩება ხვალისთვის. ამ ჩვევას დროთა განმავლობაში სააგენტოები აფასებენ, რადგან ის შეცდომებს და ფინანსურ დანაკარგს ამცირებს.
სამუშაო დღის შემდეგ ბევრი აგენტი 10-15 წუთს უთმობს სწავლას: ახალ ტარიფს, წესს ან სისტემის ბრძანებას. ამ გზით ერთი წლის შემდეგ გამოცდილების განსხვავება თვალსაჩინოა.
დამწყები აგენტის პირველი კვირა
დამწყებისთვის სამუშაო დღე უფრო ნელა მიდის, რადგან თითოეული ჯავშანი მეტ დროს მოითხოვს. პირველ დღეებში ახალბედა ჩვეულებრივ კოლეგის გვერდით მუშაობს: უყურებს, როგორ ეძებენ ტარიფს, როგორ ქმნიან ჯავშანს და როგორ ესაუბრებიან კლიენტს. პირველ კვირაში სასარგებლოა შემდეგი თანმიმდევრობა:
- ორი-სამი დღე სისტემის ძირითადი ბრძანებების და ჯავშნის ხაზის კითხვის ვარჯიში
- სასწავლო ჯავშნები რეალური მარშრუტებით, ბილეთის გამოშვების გარეშე
- უფროსი კოლეგის მიერ პირველი რეალური ჯავშნების გადამოწმება
- ყოველი დღის ბოლოს ერთი შეცდომის ან ახალი წესის ჩაწერა პირად რვეულში
ორი-სამი კვირის შემდეგ უმეტესი აგენტი უკვე დამოუკიდებლად ამუშავებს მარტივ მარშრუტებს, ხოლო რთული შემთხვევები, მაგალითად რამდენიმე მგზავრიანი ჯგუფი ან გადაცვლა, კვლავ უფროს კოლეგასთან მიდის.
სეზონური დატვირთვა და სამუშაო რიტმი
ავიაბილეთების ბაზარი სეზონურია. ზაფხულის დასაწყისში, საახალწლო პერიოდსა და დიდ დღესასწაულებამდე მოთხოვნა მკვეთრად იზრდება, ამიტომ დღე უფრო მჭიდროა: მეტი ზარი, მეტი ცვლილება და მეტი გადაუდებელი ჯავშანი. ზამთრისა და შემოდგომის დაბალ სეზონზე კი აგენტს ტრენინგისა და ძველი კლიენტებისთვის დაკავშირების დრო რჩება. გამოცდილი აგენტი ამ რიტმს წინასწარ ითვალისწინებს და მაღალ სეზონამდე ამზადებს მუდმივი კლიენტების ბაზას.
რა ხელსაწყოებით მუშაობს აგენტი დღის განმავლობაში
ძირითადი ხელსაწყო ჯავშნის სისტემაა, თუმცა მის გარდა აგენტი ყოველდღე იყენებს ელფოსტას, მესენჯერს, ცხრილს ღია ჯავშნების აღრიცხვისთვის და ავიაკომპანიების საიტებს ტარიფისა და ბარგის წესების გადასამოწმებლად. სიმარტივისთვის ბევრი აგენტი ერთ ცხრილში იწერს ყველა ბილეთს, რომლის გამოშვებაც ჯერ არ მოხდა, და ყოველ დილას სწორედ იქიდან იწყებს. ეს მარტივი ჩვევა ვადაგასულ ჯავშნებს თითქმის მთლიანად გამორიცხავს.
კლიენტთან კომუნიკაციაში წესი მარტივია: ყოველ შეტყობინებას ერთი მკაფიო მოქმედება უნდა ჰქონდეს, მაგალითად გადაიხადე ამ დრომდე ან დაადასტურე მონაცემები. ასე კლიენტს არ უწევს გამოცნობა, აგენტს კი ნაკლები შემოკითხვა უჩნდება.
რა უნარები სჭირდება ავიაგენტს ყოველდღიურად
- სიზუსტე: ერთი ასოს შეცდომა მგზავრის სახელში ბილეთის შეცვლას ან ჯარიმას ნიშნავს
- ყურადღება ვადებზე: TTL, ტარიფის ვადა, ვიზის მოთხოვნა
- მშვიდი კომუნიკაცია პრობლემის დროს
- საბაზო ინგლისური და ტერმინოლოგია
- სისტემის ბრძანებების ცოდნა და მათი სწრაფი გამოყენება
ხელფასისა და შემოსავლის შესახებ დეტალურად წაიკითხე ავიაგენტის ხელფასის სტატიაში, ხოლო პროფესიაში შესვლის გეგმა მოცემულია როგორ გახდე ავიაგენტი გვერდზე.
დასკვნა
ავიაგენტის სამუშაო დღე დისციპლინის, სიზუსტისა და კომუნიკაციის ნაზავია. პირველ კვირებში ყველაფერი ახალია, თუმცა რუტინა სწრაფად ყალიბდება. თუ გინდა ამ პროფესიას პრაქტიკულად გაეცნო, ნახე ჩვენი ავიაბილეთების ტრენინგი, სადაც რეალურ ჯავშნებზე ივარჯიშებ. ფასებისა და მიმართულებების სანახავად შეგიძლია ესტუმრო Avia.ge-ს ავიაბილეთების ძიებას.
ხშირად დასმული კითხვები
რამდენ საათს მუშაობს ავიაგენტი დღეში?
სააგენტოების უმეტესობაში სტანდარტული გრაფიკი 8-9 საათია, ხუთი დღე კვირაში. სეზონზე, განსაკუთრებით ზაფხულსა და დეკემბერში, დატვირთვა იზრდება და ზოგჯერ დამატებითი საათები ან მორიგეობა სჭირდება.
შეიძლება თუ არა ავიაგენტად მუშაობა ოფისის გარეშე?
შეიძლება, თუ სააგენტო დისტანციურ წვდომას გაძლევს ჯავშნის სისტემაზე. მთავარია სტაბილური ინტერნეტი, სწრაფი პასუხი კლიენტზე და ჯავშნის ვადების კონტროლი, რადგან შეცდომა ბილეთის ღირებულებაზე აისახება.
რა არის ავიაგენტის სამუშაოში ყველაზე რთული?
ხშირად ეს არის ფრენის ცვლილება ან გაუქმება და გაბრაზებულ კლიენტთან საუბარი. ტექნიკურ ნაწილს პრაქტიკით სწავლობ, ხოლო მშვიდად კომუნიკაცია და ზუსტი პასუხი დროთა განმავლობაში უფრო მნიშვნელოვანი ხდება.
უნდა ვიცოდე თუ არა ინგლისური ავიაგენტად დასაწყებად?
საბაზო ინგლისური აუცილებელია: ჯავშნის სისტემა, ტარიფის წესები და ავიაკომპანიების შეტყობინებები ინგლისურადაა. ენის სრულყოფილად ცოდნა არ გჭირდება, საკმარისია ტერმინებისა და მოკლე ტექსტების გაგება.