ADM (Agency Debit Memo) — ეს არის სიტყვა, რომელიც ყველა ავიააგენტს გულის ფანცქალს იწვევს. ეს არის ავიაკომპანიის ოფიციალური სადებეტო მემორანდუმი, რომლითაც ის სააგენტოს ფინანსურ შეცდომაზე მიუთითებს და დაკარგული თანხის დაბრუნებას ან ჯარიმის გადახდას ითხოვს. ერთი უყურადღებო ბილეთი — და ანგარიშიდან თანხა იჭრება.
რა არის ADM მარტივად
წარმოიდგინე, რომ აგენტმა ბილეთი 480 დოლარად გაყიდა, რეალური ტარიფი კი წესების მიხედვით 540 დოლარი იყო. სხვაობა — 60 დოლარი — ავიაკომპანიამ უნდა მიიღოს. სწორედ ამ სხვაობას აფიქსირებს ADM. ის გამოიწერება ელექტრონულად და აისახება სააგენტოს ანგარიშზე BSP — IATA-ის ანგარიშსწორების სისტემაში. მომდევნო ბილინგ-ციკლში თანხა პირდაპირ აგენტის ანგარიშიდან ჩამოიჭრება, თუ აგენტმა ის დროულად არ გაასაჩივრა.
ADM-ის საპირისპიროა ACM (Agency Credit Memo) — როცა ავიაკომპანია, პირიქით, ზედმეტად აღებულ თანხას აგენტს უბრუნებს. პრაქტიკაში აგენტი ბევრად ხშირად ხვდება ADM-ს, ვიდრე ACM-ს, ამიტომ მისი მიზეზების ცოდნა პირდაპირ სააგენტოს მოგებაზე აისახება.
რატომ გამოიწერება ADM — ხშირი მიზეზები
ავიაკომპანიების უმეტესობა ADM-ს მხოლოდ კონკრეტული, დასაბუთებული მიზეზით გასცემს. აი, ის შემთხვევები, რომლებსაც აგენტი ყველაზე ხშირად აწყდება:
- არასწორი ტარიფის გამოთვლა — ხელით აკრებილი ფასი, რომელშიც გადასახადი ან ტარიფული სხვაობა გამოტოვებულია
- ფეარ ბეისის კოდის დარღვევა — ბილეთი გაიყიდა ისეთ ტარიფზე, რომლის წესებსაც მარშრუტი ან თარიღი არ აკმაყოფილებს
- ცვლილების ან დაბრუნების წესის უგულებელყოფა — ბილეთი შეიცვალა ჯარიმის აღების გარეშე, როცა ტარიფი ჯარიმას ითვალისწინებდა
- არასწორი კომისია ან tour code — აგენტმა გამოიყენა კომისიის განაკვეთი ან კორპორაციული კოდი, რომელზეც უფლება არ ჰქონდა
- დუბლირებული ან ფიქტიური ჯავშნები — ე.წ. churning, როცა ერთი და იგივე ჯავშანი მრავალჯერ იქმნება და უქმდება GDS-ის სეგმენტების მოსაპარად
- no-show და დაუსრულებელი ბილეთირება — ჯავშანი დარჩა აქტიური, ბილეთი კი დროულად არ გამოიშვა
ბევრი ამ მიზეზიდან პირდაპირ უკავშირდება ტარიფის სტრუქტურის გაუგებრობას. სწორედ ამიტომ აგენტს სჭირდება, კარგად ესმოდეს ფეარ ბეისის კოდი — სწორედ მისი არასწორი წაკითხვა ხდება ADM-ის ნომერ პირველი წყარო.
გინდა ეს ცოდნა პრაქტიკაში გადაიტანო და დაიწყო შემოსავალი?
დარეგისტრირდი კურსზეროგორ ავიცილოს აგენტმა ADM
ADM-ის წინააღმდეგ საუკეთესო დაცვა — დისციპლინა და ავტომატიზაცია. რამდენიმე პრაქტიკული წესი, რომელიც გამოცდილ აგენტებს თითქმის ნულამდე დაჰყავთ ADM-ის რისკი:
- ენდე ავტომატურ ფასდადებას. სისტემის auto-pricing-ი ბევრად ნაკლებად ცდება, ვიდრე ხელით აკრეფილი ტარიფი. მანუალურ აგებას მხოლოდ მაშინ მიმართე, როცა აუცილებელია და ბოლომდე გესმის ტარიფული წესები.
- გადაამოწმე ტარიფული წესები ბილეთის გამოშვებამდე. ცვლილების, დაბრუნების და ბარგის პირობები ფასდადების მერე, არა ჯავშნის დახურვის შემდეგ.
- დაიცავი ავიაკომპანიის ბილეთირების პოლიტიკა. ყოველ ავიაკომპანიას აქვს საკუთარი ADM-ის პოლიტიკა — წაიკითხე ის და შეინახე როგორც საცნობარო.
- აკონტროლე GDS-ის პროდუქტიულობა. ზედმეტი, გაუქმებული ან დუბლირებული სეგმენტები churning-ად ითვლება და ცალკე ADM-ის საფუძველია.
- დაასრულე ბილეთირება დროულად. ნუ დატოვებ ჯავშანს ბილეთის გამოშვების ვადის გასვლამდე — no-show-ის ADM ერთ-ერთი ყველაზე ხშირია.
ADM-ის გასაჩივრება — რა უნდა იცოდე
ADM ავტომატური განაჩენი არ არის. IATA-ის რეზოლუცია 850m ავიაკომპანიას ავალდებულებს, მკაფიოდ მიუთითოს ADM-ის მიზეზი და მისცეს აგენტს გონივრული ვადა — ხშირად მინიმუმ 14 დღე — სანამ თანხას ანგარიშიდან ჩამოჭრის. თუ აგენტი დარწმუნებულია, რომ შეცდომა ავიაკომპანიის მხარესაა, მას შეუძლია ADM გაასაჩივროს (dispute) დამადასტურებელი დოკუმენტებით: ფასდადების ეკრანი, ტარიფული წესის ამონაწერი, ჯავშნის ისტორია.
მნიშვნელოვანია სისწრაფე — გასაჩივრების ვადის გასვლის შემდეგ ADM საბოლოოდ ითვლება მიღებულად და თანხა იჭრება. ამიტომ გამოცდილი სააგენტოები ADM-ის შემოწმებას ბილინგ-ციკლის ნაწილად აქცევენ და ყველა მემორანდუმს ხელით ამოწმებენ. ეს იგივე დისციპლინაა, რომელიც დამატებითი მომსახურების ფორმდებაშიც გჭირდება — მაგალითად EMD — ელექტრონული დამატებითი დოკუმენტის სწორად გამოწერისას.
დასკვნა
ADM არ არის სასჯელი — ეს არის ფინანსური სიზუსტის ბარომეტრი. აგენტი, რომელსაც ტარიფული წესები ესმის და დისციპლინირებულად მუშაობს, წლების განმავლობაში ერთ ADM-საც არ მიიღებს. პირიქით, ვინც ხელით ფასდადებას და გამოტოვებულ ვადებს ეჩვევა, ანგარიშზე მუდმივ გამოკლებებს ხედავს.
ჩვენს 12-ლექციან ტრენინგზე სწავლობ ტარიფის სწორად აგებას, ფეარ ბეისის წაკითხვას და BSP-ში მუშაობას ისე, რომ ADM შენი ბიზნესის სათაურებში არასდროს მოხვდეს. დასაწყისისთვის იხილე ასევე BSP — ანგარიშსწორების სისტემა.